新赛季规则调整 赛车更换燃油

　　2007/08赛季是A1大奖赛创立成长的第三个年头，新赛季的首站比赛将于9月30日在荷兰的赞德沃特举行，整个赛季共计11站比赛。本赛季共有22支车队参加：新西兰、印度、荷兰、法国、中国、英国、南非、德国、加拿大、爱尔兰、瑞士、巴基斯坦、美国、马来西亚、巴西、意大利、澳大利亚、葡萄牙、黎巴嫩、捷克、印度尼西亚、墨西哥。各国除了保留上赛季表现出色的车手外，还会从各渠道招募一批极富挑战力与激情的年轻车手。

　　本赛季还在规则上进行了一些调整，在排位赛以及正赛进站次数上都做出了更有利于比赛激烈精彩、更富竞争力的相关改变。在会上大卫先生还强调，新赛季的A1大奖赛将更加突出国家队的概念，打造每个国家自己的赛车英雄，在新赛季的A1转播中还将增加中文解说。另外，从第一站比赛开始，A1所有赛车都将统一更换新的燃油，这种燃油更有利于环保，并且不会使赛车失去动力。

　　中国队车手确定 期待创造历史

　　A1大奖赛是国际车坛上仅有的几个带有中国元素的大型赛事，本赛季仍有两站比赛安排在中国进行，分别为：12月14-16日在中国珠海国际赛车场以及2008年4月在中国上海国际赛车场。为了配合A1赛事在中国的推广，A1大奖赛与中视体育签署了合约，中国观众将会在CCTV5以及央视国际网站看到A1大奖赛的转播以及赛事报道。

　　A1中国赛车队在2006/07赛季较好的完成了任务，实现了既定目标，五星红旗首次在国际赛场上飘扬，创造了中国赛车运动使上的一个奇迹和辉煌，在一次向全世界证明了中国车队的实力。本赛季A1中国赛车队进行了调整：主力车手由北京车手程丛夫担任，第二车手由香港车手李英健担任。总工程师由原A1马来西亚车队的布莱恩担任。本赛季A1中国赛车队提出了更高的目标：力争登上A1大奖赛最高领奖台，在A1赛场上奏响中华人民共和国国歌，再创辉煌。

　　2007/08赛季A1世界杯汽车大奖赛赛历

　　规则调整

　　1、排位赛

　　为了增加短程冲刺的激烈程度、A1大奖赛公布了新排位赛规则：前两节排位赛的最快单圈时间将决定20分钟短程冲刺赛的排位；后两节排位赛的最快单圈时间将决定70分钟正赛的排位顺序。这样车手将不必担心短程冲刺赛的成绩会影响正赛排位。

　　2、正赛时强制进站次数：

　　A1大奖赛决定在正赛中增加一次强制进站，如此以来第一次进站必须在8-16圈进行，第二次进站将采取不同的进站模式，随赛道的情况而调整。A1各个车队可以根据赛车、车手、赛道以及其他车队的进站策略来改变自己的进站时间，如果安排得当，任何一支车队都有可能第一个冲过终点。