近日，春秋航空一纸霸机乘客“黑名单”出台，在一定时间内，春航将拒绝为“黑名单”上的数十名挑头霸机者服务，除非他们做出不再霸机的书面承诺。对此，赞同者有之，摇头者有之，有人认为“黑名单”不失为航空公司“自卫”的一个办法，有人认为航空公司有为所有人提供服务的义务。
　　那么，“黑名单”到底是怎么回事？春秋航空为什么要出台这样一个容易招人诟病的规定呢？

　　■三堂会审

　　春秋航空可以说不

　　视角：网友评论
　　关键词：七分理解五分支持三分质疑

　　7月26日，春航董事长王正华在自己的博客上发表《“黑名单”是无奈之举》一文，新浪等网站也对此进行了报道。由此，网友或跟帖评论，或博客撰文，发起了一场“黑名单”合理性的争论。笔者对几家网站的网友评论数作了估算，对春航此举表示理解的网友占七成左右，明确支持的占五成，反对的三成。
　　网友“宣华华”在博客上发表文章《“霸机黑名单”，我看行！》：“在天气原因造成飞机不能正常起飞的前提下，少数乘客要求赔偿并采取“霸机”行动，于情于理都说不通。”他认为“春秋航空是在为整个行业‘背黑锅’……从根本上来说，必须及早完善相关的法律法规，更为清晰地界定航空公司的责任，从而有利于维护广大乘客的合法权益。”
　　柳州一位网友认为：“维护权益无可厚非，但手段方式必须正确合法。人家（春航）都说了可以向民航管理部门投诉，霸机行为损人不利己。”
　　也有网友对春航的做法表示理解：“大家在买票之前都会看到一个说明，就是差异化服务，航班延误没有赔偿。既然他已经买票就说明他已经认可了这份说明，结果反过来还要求赔偿，简直就是无理要求。”
　　在春航董事长王正华的博客上，一位自称“黑名单”上列名的网友则认为：“我们霸机对事不对人，仅仅针对这次航班延误。”否则就不会第二次来买春航的机票，并发现被亮红牌。他还激动地表示：“如果你们连这点容量都没有的话，你们春秋还能有未来吗？”IP显示为山西的一位网易网友回应：“这不是有没有‘容人之量’的问题，而是对没有公德的人一种惩戒。”